স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার বলতে সেই কম্প্রেসারকে বোঝায় যার সংকোচনের মাধ্যম হলো বায়ু। এটি যান্ত্রিক খনি, রাসায়নিক শিল্প, পেট্রোলিয়াম, পরিবহন, নির্মাণ, নৌচলাচল এবং অন্যান্য শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর ব্যবহারকারীদের মধ্যে জাতীয় অর্থনীতির প্রায় সকল খাত অন্তর্ভুক্ত, যার পরিমাণ বিশাল এবং পরিধি বিস্তৃত। পেশাদার কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক এবং পেশাদার এজেন্টদের জন্য, এর ফলো-আপ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ বেশ কঠিন, বিশেষ করে গরমকালে, ভারী রক্ষণাবেক্ষণের কাজ এবং কাজের চাপের কারণে প্রায়শই জরুরি মেরামত সময়মতো করা হয় না; অন্য কথায়, নিরাপদ উৎপাদন নিশ্চিত করার জন্য, এয়ার কম্প্রেসারের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে দক্ষতা অর্জন করা প্রয়োজন। আজ, আমি অয়েল-ইনজেক্টেড স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের রক্ষণাবেক্ষণের কিছু সাধারণ জ্ঞান সংক্ষেপে তুলে ধরব।
১. রক্ষণাবেক্ষণের আগে
(1) রক্ষণাবেক্ষণাধীন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের মডেল অনুযায়ী প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ প্রস্তুত করুন। সাইটে উৎপাদন বিভাগের সাথে যোগাযোগ ও সমন্বয় করুন, যে ইউনিটগুলির রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন তা নিশ্চিত করুন, নিরাপত্তা চিহ্ন টাঙান এবং সতর্কতামূলক এলাকাগুলি বিচ্ছিন্ন করুন।
(2) ইউনিটটি বন্ধ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। উচ্চ চাপের আউটলেট ভালভ বন্ধ করুন।
(3) ইউনিটের প্রতিটি পাইপলাইন এবং ইন্টারফেসের লিকেজের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং কোনও অস্বাভাবিকতা থাকলে তার সমাধান করুন।
(4) পুরানো কুলিং তেল নিষ্কাশন করুন: পাইপ নেটওয়ার্ক প্রেসার পোর্টকে সিস্টেম প্রেসার পোর্টের সাথে সিরিজে সংযুক্ত করুন, আউটলেট ভালভ খুলুন, বায়ুচাপ ব্যবহার করে পুরানো কুলিং তেল বের করে দিন এবং একই সাথে হ্যান্ডপিস হেড থেকে যতটা সম্ভব বর্জ্য তেল নিষ্কাশন করুন। অবশেষে আউটলেট ভালভটি আবার বন্ধ করুন।
(5) মেশিন হেড এবং প্রধান মোটরের অবস্থা পরীক্ষা করুন। হ্যান্ডপিস হেডটি কয়েকবার মসৃণভাবে ঘুরতে হবে। যদি কোনও বাধা থাকে, তবে এটি হেডের ত্রুটি নাকি প্রধান মোটরের ত্রুটি তা নির্ধারণ করার জন্য প্রয়োজনে বেল্ট বা কাপলিং সরানো যেতে পারে।
এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া
এয়ার ফিল্টারের পেছনের কভারটি খুলুন, ফিল্টার এলিমেন্টকে আটকে রাখা নাট এবং ওয়াশার অ্যাসেম্বলিটি খুলে ফেলুন, ফিল্টার এলিমেন্টটি বের করে নিন এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। খালি চোখে দেখার জন্য এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টটি বের করুন এবং সংকুচিত বাতাস দিয়ে ফুঁ দিয়ে এটি পরিষ্কার করুন। যদি ফিল্টার এলিমেন্টটি গুরুতরভাবে নোংরা, আটকে যাওয়া, বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে; এয়ার ফিল্টার কভারের ধুলো রাখার পাত্রটিও অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।
নিম্নমানের এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করা হলে, অয়েল সেপারেটর কোর ময়লা জমে বন্ধ হয়ে যাবে এবং লুব্রিকেটিং অয়েল দ্রুত নষ্ট হয়ে যাবে। এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টে অনিয়মিতভাবে ধুলো ঝাড়লে তা আটকে যাবে, যা গ্রহণ করা বাতাসের পরিমাণ এবং বায়ু সংকোচনের কার্যকারিতা কমিয়ে দেবে। ফিল্টার এলিমেন্ট নিয়মিত পরিবর্তন না করলে, নেগেটিভ প্রেশার বেড়ে যেতে পারে এবং ময়লা মেশিনের ভেতরে প্রবেশ করে ফিল্টার ও অয়েল সেপারেশন কোরকে আটকে দিতে পারে, যার ফলে কুলিং অয়েল নষ্ট হয়ে যায় এবং মূল ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
৩. অয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া
(1) ব্যান্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে পুরানো এলিমেন্ট এবং গ্যাসকেটটি সরিয়ে ফেলুন।
(2) সিলিং পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন এবং নতুন গ্যাসকেটের উপর পরিষ্কার কম্প্রেসার তেলের একটি স্তর লাগান। নতুন তেল ফিল্টারটি অবশ্যই তেল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে এবং তারপরে যথাস্থানে শক্ত করে লাগাতে হবে যাতে স্বল্প সময়ের জন্য তেলের অভাবে ইঞ্জিনের প্রধান বিয়ারিংয়ের ক্ষতি না হয়। নতুন উপাদানটি হাতে শক্ত করুন, আবারও একটি ব্যান্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে 1/2-3/4 পাক ঘুরিয়ে দিন।
নিম্নমানের অয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের ঝুঁকি হলো: অপর্যাপ্ত প্রবাহ, যার ফলে এয়ার কম্প্রেসরের তাপমাত্রা বেড়ে যায় এবং তেলের অভাবে হেড পুড়ে যায়। যদি অয়েল ফিল্টার নিয়মিত প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে সামনের ও পেছনের চাপের পার্থক্য বেড়ে যাবে, তেলের প্রবাহ কমে যাবে এবং মূল ইঞ্জিনের নিষ্কাশিত তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যাবে।
চতুর্থত, তেল বিভাজক ফিল্টার এলিমেন্টটি প্রতিস্থাপন করুন।
(1) তেল-গ্যাস সেপারেটর ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইনের চাপ মুক্ত করুন, তেল-গ্যাস সেপারেটর গ্ল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত সমস্ত পাইপলাইন এবং বোল্ট খুলে ফেলুন এবং গ্ল্যান্ড দ্বারা একসাথে আবৃত তেল-গ্যাস সেপারেটর ফিল্টার উপাদানটি সরিয়ে ফেলুন।
(2) কন্টেইনারে মরিচা এবং ধুলো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। পরিষ্কার করার পরে, নতুন সেপারেটর ফিল্টার এলিমেন্টটি সিলিন্ডার বডিতে রাখুন, গ্ল্যান্ডটি ইনস্টল করুন এবং এটিকে আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনুন, ফিল্টার এলিমেন্টের নীচ থেকে 3-5 মিমি দূরে তেল রিটার্ন পাইপটি প্রবেশ করান এবং সমস্ত পাইপলাইন পরিষ্কার করুন।
(3) নতুন তেল বিভাজকের স্ট্যাপলটি স্থির বিদ্যুৎ প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি সরানো যাবে না, কারণ এটি সীলকে প্রভাবিত করবে না।
(4) নতুন তেল উপাদান ইনস্টল করার আগে, পরবর্তী খোলার সুবিধার জন্য গ্যাসকেটে তেল লাগাতে হবে।
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিম্নমানের তেল বিভাজক ব্যবহার করা হলে, দুর্বল পৃথকীকরণ কার্যকারিতা, বড় ধরনের চাপ হ্রাস এবং নির্গমন পথে তেলের পরিমাণ বেড়ে যাওয়ার মতো সমস্যা দেখা দেবে।
অয়েল সেপারেশন কোর নিয়মিত প্রতিস্থাপন না করলে, এর ফলে সামনের ও পেছনের অংশের মধ্যে অতিরিক্ত চাপের পার্থক্য সৃষ্টি হয়ে তা বিকল হয়ে যাবে এবং শীতলকারী লুব্রিকেটিং অয়েল বাতাসের সাথে পাইপলাইনে প্রবেশ করবে।
৫. লুব্রিকেটিং তেল পরিবর্তন করুন।
(1) ইউনিটটিতে নতুন তেল দিয়ে নির্ধারিত অবস্থান পর্যন্ত পূর্ণ করুন। আপনি ফিলার পোর্ট থেকে অথবা অয়েল সেপারেটর ইনস্টল করার আগে এর বেস থেকে তেল ভরতে পারেন।
(2) স্ক্রু ইঞ্জিনে খুব বেশি তেল যোগ করা হলে, এবং তরলের স্তর উপরের সীমা অতিক্রম করলে, তেল পৃথকীকরণ ব্যারেলের প্রাথমিক পৃথকীকরণ প্রভাব নষ্ট হয়ে যাবে, এবং তেল পৃথকীকরণ কোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া সংকুচিত বায়ুতে তেলের পরিমাণ বেড়ে যাবে, যা তেল পরিশোধন ক্ষমতা এবং তেল রিটার্ন পাইপের তেল ফেরতের সীমা অতিক্রম করবে। পরিশোধনের পরে তেলের পরিমাণ বাড়ান। তেল স্তর পরীক্ষা করার জন্য মেশিনটি বন্ধ করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে মেশিনটি বন্ধ থাকা অবস্থায় তেলের স্তর উপরের এবং নীচের স্কেল লাইনের মধ্যে রয়েছে।
(3) স্ক্রু ইঞ্জিনের তেলের গুণমান ভালো নয়, এবং ডিফোমিং, অ্যান্টি-অক্সিডেশন, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ এবং অ্যান্টি-ইমালসিফিকেশনের ক্ষেত্রে এর কার্যক্ষমতা দুর্বল।
(4) যদি বিভিন্ন গ্রেডের তেল মিশ্রিত হয়, তাহলে তেল নষ্ট হয়ে যাবে বা জেল হয়ে যাবে, যার ফলে তেল বিভাজক কোর ব্লক হয়ে যাবে এবং বিকৃত হয়ে যাবে, এবং তেল মিশ্রিত সংকুচিত বায়ু সরাসরি নির্গত হবে।
(5) তেলের গুণমান কমে যায়, পিচ্ছিলকারক কার্যক্ষমতা হ্রাস পায় এবং মেশিনের ক্ষয় বৃদ্ধি পায়। তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, যা মেশিনের কার্যক্ষমতা এবং আয়ুকে প্রভাবিত করে। গুরুতর তেল দূষণ মেশিনের ক্ষতি করতে পারে।
৬. বেল্টটি পরীক্ষা করুন।
(1) পুলি ড্রাইভের অবস্থান, ভি-বেল্ট এবং বেল্ট টেনশনার পরীক্ষা করুন।
(2) পুলিগুলো একই সমতলে আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য একটি রুলার ব্যবহার করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন; বেল্টটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন, যদি ভি-বেল্টটি পুলির ভি-খাঁজের মধ্যে গভীরভাবে ডুবে যায়, তবে এটি গুরুতরভাবে জীর্ণ হয়েছে বা বেল্টে পুরোনো হওয়ার কারণে ফাটল ধরেছে, এবং পুরো ভি-বেল্টটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে; বেল্ট টেনশনারটি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে স্প্রিংটিকে আদর্শ অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন।
৭. কুলারটি পরিষ্কার করুন।
(1) এয়ার কুলারটি নিয়মিত পার্জ করা প্রয়োজন, এবং যখন এটি বন্ধ থাকে, তখন কুলারের উপর থেকে নীচে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে পার্জ করুন।
(2) পার্জিং করার সময় কুলিং ফিনগুলির যাতে ক্ষতি না হয় সেদিকে সতর্ক থাকুন এবং লোহার ব্রাশের মতো শক্ত বস্তু দিয়ে পরিষ্কার করা এড়িয়ে চলুন।
আট, রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন হয়েছে এবং চালুকরণ সম্পন্ন হয়েছে।
সম্পূর্ণ মেশিনের রক্ষণাবেক্ষণ শেষ হওয়ার পর, মেশিনটি পরীক্ষা করুন। পরীক্ষার সময় মেশিনের কম্পন, তাপমাত্রা, চাপ, মোটরের অপারেটিং কারেন্ট এবং নিয়ন্ত্রণ—সবকিছু স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকতে হবে এবং কোনো তেল, পানি বা বাতাস লিক হওয়ার মতো অস্বাভাবিক ঘটনা থাকা চলবে না। ডিবাগিং প্রক্রিয়ার সময় কোনো অস্বাভাবিক পরিস্থিতি দেখা গেলে, পরিদর্শনের জন্য অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করতে হবে এবং সমস্যাটি সমাধান করার পর পুনরায় ব্যবহার শুরু করতে হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৮-আগস্ট-২০২৩
